Dans cette seconde partie destinée au diagnostic des pannes potentielles du K-Jetronic, nous allons nous intéresser au cas d'un:
Moteur qui tourne mal à chaud:
Vue des différents composants:
1. Injecteur de départ à froid
2.Registre d'air additionnel (situé derrière le collecteur)
3. Soupape d'admission
4. Vis de réglage du ralenti
5. Régulateur de pression d'essence
6. Filtre de carburant
7. Thermocontact
8. Correcteur de réchauffage
9. Débimètre
10. Vis de réglage du CO2
11. Distributeur
Procédure:
